El Aeropuerto Central Ciudad Real constituye la sociedad del Parking de Larga Duración de aviones más grande de Europa

Las instalaciones, que pueden albergar hasta 150 aeronaves tipo B-737, ofertarán la preservación y el mantenimiento

CR Aeropuertos acaba de constituir junto a otros socios la sociedad Mantenimientos Aeronáuticos Programados S.L. para explotar el Parking de Larga Duración en las instalaciones del Aeropuerto Central Ciudad Real. Esta nueva compañía permitirá el desarrollo y explotación de un espacio de 500.000 metros cuadrados para el almacenaje y aparcamiento de larga duración para aeronaves en España. Además, esta sociedad facilitará en estas instalaciones la preservación y el mantenimiento de aeronaves que por razones comerciales o financieras se vean obligadas a estar durante un periodo prolongado sin operar.

Mantenimientos Aeronáuticos Programados nace con un capital social de 80.800 euros y prevé una inversión de 6.700.000 euros en los próximos cinco años para ofrecer en el centro de la Península el mayor espacio de Parking de Larga Duración y mantenimiento y preservación de aeronaves de Europa.

El director general de CR Aeropuertos y presidente de esta sociedad, Escolástico González, señala que “no existe en el continente ninguna empresa ni instalación que ofrezca este tipo de servicio integral de preservación de aviones. Únicamente en el desierto de Arizona, Nevada y Nebraska”. Este parking de larga estancia del Aeropuerto Central Ciudad Real puede albergar hasta 150 aeronaves tipo Boeing-737 en unas primeras fases, tanto de reactores de doble pasillo, simple y de turbo y propulsores. En la actualidad, existen aproximadamente 2.000 aparatos que están aparcados de forma indefinida en todo el mundo.

González recuerda que el Aeropuerto Central Ciudad Real está situado en una zona privilegiada para llevar a cabo esta actividad: “España es un país ideal para la implantación de un estacionamiento y mantenimiento prolongado de aeronaves por su climatología, y mucho más el centro de la Península, ya que estos espacios deben ubicarse en lugares con ciertas condiciones climatológicas suaves para evitar el deterioro del avión”.

En este sentido, las características del propio aeropuerto reúnen todos los condicionantes para la instalación de esta actividad. Las dimensiones de la pista, que puede recibir cualquier modelo tanto de aviación comercial como de carga, y sus buenas comunicaciones con la capital de España con el AVE “convierten al Aeropuerto Central Ciudad Real en un lugar idóneo para que esta unidad de negocio tenga éxito en una coyuntura económica donde las compañías aéreas están cerrando rutas y apartando aeronaves del mercado”, indica el director general.

Pero Mantenimientos Aeronáuticos Programados ofertará además un servicio integrado de mantenimiento y preservación para todos los aviones que vayan a permanecer una larga estancia en el parking hasta su nueva puesta en marcha. En esta asistencia integral, se podrán llevar a cabo desde el mantenimiento y revisiones menores hasta lo que se denomina Gran Parada, es decir, aviones que necesitan una revisión completa de todos los elementos, así como el cambio de motores, decapado de pintura, tren de aterrizaje, etc. La nueva compañía no descarta que en futuras fases se puedan acometer servicios de desguace, desmontaje y almacenaje de piezas de aquellas aeronaves que necesiten este tipo de servicio.

El área que se ha destinado para este servicio integrado de parking y mantenimiento y preservación de aeronaves se encuentra en la zona sur del campo de vuelos, con acceso directo a la cabecera 28 y que cuenta con más de 500.000 metros cuadrados, un espacio único en el continente que “permitirá ser al Aeropuerto Central Ciudad Real un referente internacional desde que ha quedado constituida la nueva sociedad”.

Durante los primeros meses, el aeropuerto ha recibido más de 15.000 pasajeros y ha superado en pasajeros a 13 instalaciones de la red pública de AENA. Igualmente, en febrero ADIF aprobó la construcción de la estación de AVE en el propio aeropuerto que lo situará a 45 minutos del centro de la capital de España.

Ampliar Pie de foto: Este Private Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 es la primera aeronave que se encuentra en el aeropuerto estacionado una larga estancia. Ver mas fotos y Video del Embraer.

Fuente : Aeropuerto de Ciudad Real

2.734 viajeros utilizan el Aeropuerto Central Ciudad Real en esta Semana Santa

El Aeropuerto Central Ciudad Real ha contabilizado más de 2.700 viajeros los que han utilizado las instalaciones para desplazarse a los cuatros destinos directos y las 25 conexiones desde Barcelona y Palma de Mallorca que ofrecen Air Nostrum y Air Berlin durante la Semana Santa. Del 2 al 13 de abril, la tasa media de ocupación ha rondado el 70%, tanto en las llegadas como en las salidas, rozando el 100%, como es el caso de los vuelos hoy programados por ambas compañías.

En total, han sido 1.481 personas las que llegado a Ciudad Real a través del Aeropuerto Central Ciudad Real, que en estas fechas ha abierto una nueva ruta hacia Lanzarote. Este nuevo destino ha sido recibido gratamente por parte de los castellano-manchegos, ya que de los vuelos de salida se ha registrado una ocupación cercana al 80%, lo que “augura”, según los responsables de CR Aeropuertos, “buenas expectativas de cara a la temporada alta de verano”.

Precisamente, los otros dos destinos insulares, Gran Canaria y Palma de Mallorca, también han obtenido una buena respuesta, con tasas de media, en las salidas y llegadas, de más del 70%, lo que ha permitido lograr “unos datos muy satisfactorios” para el primer periodo vacacional desde que el Aeropuerto Central Ciudad Real comenzara a operar el 19 de diciembre del año pasado.

Respecto a la estadística mensual, la infraestructura aeroportuaria consiguió en marzo el mejor dato con 4.917 pasajeros, superando así a 13 aeropuertos de la red de AENA, como Vitoria (4.775), Salamanca (4.727), Logroño (3.807), La Gomera (3.029), Burgos (2.049), Córdoba (1.546), entre otros. Esta cifra, la mejor mensual de los tres meses, representa un 30% más de viajeros respecto a febrero (3.755).

Air Berlin, que ofrece 14 destinos desde el Aeropuerto Central Ciudad Real, fue la compañía que más pasajeros transportó en marzo con 2.559 frente a los 1.907 de Air Nostrum. El resto de pasajeros fueron de aviación general y vuelos chárter que alcanzaron los 451 viajeros.

Nivel estadístico, los pasajeros mes a mes y el acumulado del año y el total de pasajeros

Diciembre: 1.587

Enero: 4.194

Febrero:3.755

Marzo: 4.197

Total: 14.453

Total acumulado de 2009: 12.866

Fuente : Aeropuerto de Ciudad Real

La tasa de ocupación de los vuelos en el Aeropuerto Central Ciudad Real ronda el 70% para la Semana Santa

El Aeropuerto Central Ciudad Real recibirá entorno a 1.000 pasajeros en la Semana Santa de este año en los vuelos de Gran Canaria, Palma de Mallorca, Barcelona y Lanzarote, el nuevo destino que viene a sumarse a las 29 ciudades que están conectadas con Ciudad Real a través de las compañías Air Berlin y Air Nostum.

La tasa de ocupación de estos vuelos ronda el 70%, siendo superior en las llegadas donde la ocupación supera en muchos casos el 80%, especialmente en Barcelona, Gran Canaria y Lanzarote. Con la incorporación de un nuevo destino insular, la estrategia de CR Aeropuertos apuesta porque el Central se convierta en un futuro en un pequeño ‘hub’ de las islas para todas aquellas compañías que quieran operar desde Ciudad Real. A Lanzarote se podrá volar los martes y sábados en Semana Santa y después se volverá a retomar a partir del 15 de junio para toda la temporada alta de verano hasta el 12 de septiembre.

Para los responsables de la sociedad promotora, esta alta ocupación es una muestra de la respuesta que los viajeros y ciudadanos están dando al aeropuerto en sus tres meses de funcionamiento, por donde han pasado ya más de 13.000 desde que el Aeropuerto Central Ciudad Real abriera sus puertas el 19 de diciembre de 2008, superando en número de viajeros a 13 aeropuertos públicos de la red de AENA.

Con motivo del inicio de la nueva temporada, CR Aeropuertos ha editado una revista oficial llamada ALTERNATIVA. El objetivo de esta publicación es dar información puntual y detallada de la compañía, como por ejemplo, la sección Observatorio dedicada íntegramente al Medio Ambiente y a las acciones que está llevando a cabo la empresa para cumplir con las medidas medioambientales.

Pero, sobre todo, ALTERNATIVA pretende ser para el pasajero una guía completa de hoteles, restaurantes, eventos culturales, conferencias, congresos y ferias de la provincia y de la región. Además, esta revista se distribuirá gratuitamente por las oficinas de turismo y organismos de las principales localidades. Igualmente se ha editado la guía de horarios de la nueva temporada.

Fuente : Aeropuerto Central Ciudad Real, Foto: Tribuna

Nota Informativa del Aeropuerto Central Ciudad Real

En relación a las informaciones publicadas en torno a la intervención del Banco de España en Caja Castilla La Mancha que vinculan ésta con los préstamos concedidos por la entidad financiera a CR Aeropuertos y a algunos de sus accionistas, la sociedad promotora del Aeropuerto Central Ciudad Real informa y puntualiza:

• CR Aeropuertos cuenta en la actualidad con una póliza de crédito por importe de 75 millones de euros concedida por CCM, una cantidad que representa el 0,06 de los créditos prestados por la entidad financiera a sus clientes. La sociedad promotora responde puntualmente al crédito desde su aprobación. Igualmente tiene una póliza de anticipo de IVA de 14 millones de euros.

• CCM participa, además, en la sociedad promotora con 31 millones de euros, es decir, un 30% del capital de CR Aeropuertos.

CR Aeropuertos facilita estos datos como ejercicio de transparencia y para evitar interpretaciones erróneas y equívocos teledirigidos desde diferentes ámbitos. Cualquier otra información al margen de los datos objetivos presentados en esta nota serán fruto de querer sembrar dudas sobre las actuaciones de CCM con respecto al Aeropuerto Central Ciudad Real.

CR Aeropuertos quiere hacer también público que actualmente trabajan más de 300 personas y en sus estimaciones tiene previsto dar empleo a 2.000 más para convertirse en el motor de la provincia y de la región.

Es muy importante destacar que pese a comenzar en mitad de la temporada de invierno, 13.000 viajeros han utilizado las instalaciones hasta el mes de marzo, superando en pasajeros a trece aeropuertos públicos de la red AENA, según la última estadística publicada.

En la actualidad, dos compañías operan en el Aeropuerto Central Ciudad Real desde el 19 de diciembre de 2008, Air Nostrum y Air Berlin, que ofrecen vuelos a 29 destinos, la mayoría de ellos de importantes capitales europeas. La ocupación media del pasaje ronda el 50% y casos como la ruta diaria de Barcelona supera el 60%. CR Aeropuertos mantiene relaciones y conversaciones con otras compañías de pasajeros y carga para ofertar nuevos destinos directos a Europa que pueden verse afectadas por manifestaciones no objetivas.

Fuente : Aeropuerto Central Ciudad Real

El Aeropuerto Central Ciudad Real Apuesta por ser referente Europeo gracias a su acuerdo con DSV AIR & SEA

DSV Air & Sea, filial de servicios aéreos y marítimos del líder global de transporte y logística DSV, y CR Aeropuertos, compañía propietaria del Aeropuerto Central Ciudad Real, han firmado hoy un acuerdo por el que DSV gestionará la Terminal de Carga de la nueva infraestructura aeroportuaria. Con ello, ambas entidades crean un servicio de logística integral internacional puerta a puerta desde y hacia todo el mundo con el objetivo de situar al aeropuerto como auténtico referente a nivel europeo.

Tras la firma de la carta de intenciones en julio de 2008, Iban Mas, Director General de DSV Air & Sea, y Escolástico González, Director General de CR Aeropuertos, han rubricado hoy el acuerdo según el cual el operador logístico se encargará de la gestión en exclusiva de la Terminal de Carga del Aeropuerto Central Ciudad Real para los próximos cinco años, al tiempo que colaborará en la comercialización de servicios aéreos, marítimos, terrestres, de aduanas y de logística internacional, aportando para ello su red comercial internacional.

El acuerdo permite a CR Aeropuertos avanzar junto a DSV en su plan estratégico, que tiene como objetivo situar al aeropuerto entre los primeros de Europa en tráfico de mercancías. En concreto, está previsto que la Terminal de Carga registre una cifra de 30.000 toneladas de mercancía general movida en todo el mundo durante los próximos cinco años.

En este sentido, Escolástico González señala: “Estamos muy satisfechos de este acuerdo con DSV, ya que, por su experiencia y profundo conocimiento de la actividad logística a nivel mundial, es el mejor socio para el Aeropuerto Central Ciudad Real, que nace con una clara vocación internacional. De hecho, esperamos que este aeropuerto se convierta no solo en un punto de referencia europeo sino en la puerta de entrada de mercancías procedentes de América y África”.

Por su parte, Iban Mas, coincide en esta idea: “El Aeropuerto Central Ciudad Real tiene un enorme potencial para el desarrollo del transporte internacional, por lo que estamos muy ilusionados con el proyecto y encantados por la confianza depositada en nuestra empresa, con un total de casi 800 profesionales solo en España que harán de la calidad y la flexibilidad los ejes fundamentales de nuestra gestión logística”.

La Terminal de Carga del Aeropuerto Central Ciudad Real ha puesto en marcha los servicios más avanzados y ofrece la máxima flexibilidad operativa y horaria, operando los 365 días del año con todo tipo de cargas. Asimismo, cuenta con un sistema PIF (Punto de Inspección Fronteriza) para desarrollar servicios de despacho de mercancías internacionales, garantizando el cumplimiento de la normativa internacional así como de todas las exigencias fitosanitarias.

Otra de las principales ventajas competitivas del aeropuerto es su capacidad para la gestión de mercancía de gran tonelaje, siendo uno de los pocos aeropuertos en el contexto europeo que ofrecen esta posibilidad. De ello se encargará DSV gracias a su experiencia en el transporte y gestión logística de cargas especiales.

Por otro lado, la ubicación del aeropuerto en el centro peninsular con acceso a una amplia red de comunicaciones terrestres y ferroviarias le confiere numerosas ventajas desde el punto de vista geográfico, convirtiéndolo en una plataforma privilegiada para la prestación de servicios intermodales.

En este sentido, Escolástico González añadió que tanto la estación del tren de alta velocidad como el Puerto Seco, a los que el aeropuerto estará conectado, se encuentran ya en construcción, y se refirió a las posibilidades de comercialización con las que cuenta aún el aeropuerto, con 4 millones de metros cuadrados disponibles, de los que 2 millones son bajo techo.

Fuente : Aeropuerto de ciudad real

La compañía Iberworld realiza labores de entrenamiento de pilotos en las instalaciones del Aeropuerto Central Ciudad Real

La compañía Iberworld ha realizado durante buena parte de la mañana labores de entrenamiento con un A-320 en las instalaciones del Aeropuerto Central Ciudad Real. Desde las nueve de la mañana hasta las 10.30 horas aproximadamente, la compañía especializada en vuelos charter ha llevado a cabo tomas y despegues en los 4.000 metros de pista con los que cuenta el aeropuerto manchego.

Este tipo de ejercicios es el primero de una serie de operaciones que esta compañía hará en el Central Ciudad Real en virtud de un acuerdo que se ha llegado recientemente y en el que se incluye a su vez utilizar el aeropuerto como alternativo al de Madrid-Barajas en casos excepcionales. Otras compañías, tanto nacionales como internacionales, ya se han interesado y están en negociaciones con CR Aeropuertos para utilizar la pista por su cercanía a Madrid para este tipo de actividad imprescindible para la formación de pilotos. La flexibilidad y la facilidad operacional, sumado a las instalaciones de última tecnología en aproximación y ayudas al aterrizaje y despegue, convierten al aeropuerto de Ciudad Real en un punto clave para las compañías y aerolíneas para realizar este tipo de entrenamientos.

En este sentido, la sociedad promotora ofrece, además, tasas y tarifas más competitivos que otros aeropuertos de la red AENA tanto en este tipo de ejercicios como en vuelos comerciales.

La realización de tomas y despegues es una práctica habitual que hacen las compañías para mejorar la formación de sus pilotos y está destinada a adquirir pleno dominio sobre una maniobra tan importante en aviación como es la aproximación al campo de vuelo y el aterrizaje, al igual que el despegue.

Fuente : Aeropuerto de ciudad real

Con el Tren de Álta Velocidad el Aeropuerto de Ciudad Real mejoraría sus resultados de vuelos regulares

El primer aeródromo privado de España, el Aeropuerto Central Ciudad Real, ha cumplido su primer trimestre de funcionamiento, sorteando un comienzo en tiempos de crisis con pasajeros locales.

Desde que el 19 de diciembre aterrizara el primer avión, perteneciente a la compañía Air Nostrum, hasta finales de febrero, un total de 9.443 pasajeros han utilizado sus servicios y se han registrado 498 operaciones, sumando los movimientos de vuelos regulares y los de aviones ejecutivos.

De esa cifra, 7.874 usuarios volaron entre enero y febrero, una cantidad que si sitúa por debajo de los 10.608 pasajeros que registró el aeródromo de Badajoz en esos mismos meses, pero por encima de los centros de Vitoria (6.382), Salamanca (6.078), Logroño (5.361), La Gomera (5.215) o Burgos (3.720). El aeropuerto que menos pasajeros recibió fue el de Córdoba, con 2.025 usuarios.

La cifra actual de los viajeros de Ciudad Real se sitúa a años luz de los dos millones que prevé alcanzar en tres años, y muy lejos de los 6,4 millones que registró Barajas de enero a febrero o los 3,4 millones de Barcelona.

La llegada del AVE

Los responsables de la infraestructura manchega son conscientes de que para alcanzar sus previsiones dependen de la proyectada estación del tren de alta velocidad en sus instalaciones.

La llegada del AVE está prevista para dentro de unos 15 meses. A partir de ese momento, el aeropuerto, preparado para ofrecer servicio a 2,5 millones de pasajeros, tendrá un área de influencia de 7,5 millones de usuarios, ya que se situará a menos de una hora de Madrid y de Córdoba y a una hora y media de Sevilla.

Pasajeros próximos

En estos momentos sólo operan de manera regular dos aerolíneas, que únicamente ofrecen vuelos nacionales. Air Berlin conecta la ciudad manchega con Palma de Mallorca cuatro veces a la semana, y Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia, cuenta con dos frecuencias semanales a Gran Canaria y una operación diaria a Barcelona.

La gran mayoría de sus usuarios procede de las zonas más inmediatas al aeropuerto, según explican desde este centro. Por el momento, las comunicaciones con esta infraestructura, además de los servicios de taxi, se limitan a un autobús cada 30 minutos con Ciudad Real, de la que le separan 16 kilómetros, y cada hora con Puertollano. En ambos lugares existe parada del AVE. La llegada de este servicio ferroviario facilitará la llegada de más pasajeros y el aeropuerto podrá desarrollar una nueva área de negocio en la que espera convertirse en una referencia: el transporte de mercancías.

Se facilitará así la interconexión de dos medios de transporte complementarios y el de Ciudad Real será un aeropuerto intermodal, una de las principales carencias que fuentes del sector achacan a los grandes aeropuertos de nuestro país, el de Madrid y Barcelona.

De total de pasajeros registrados hasta finales de febrero, 320 utilizaron los servicios privados de aviones ejecutivos, que sumaron un total de 230 operaciones, ejecutadas por Gestair, Netjet, Alsair, Omni, Executive Airlines, Sirio Spa y Global Jet.

Nueva temporada

Diez años después de iniciar su construcción y tras interminables trámites, el aeropuerto inició sus operaciones en un año muy difícil para la aviación comercial. El ejercicio 2008 finalizó con grandes pérdidas para la mayoría de las compañías ante la caída de la demanda y los elevados precios del petróleo en el primer semestre. Para la nueva temporada de verano,que se inicia el 29 de marzo, se incorporará un nuevo destino, Lanzarote, que Air Nostrum operará en Semana Santa y en los meses de verano.

Fuente: Gaceta.es

Ricardo Gonzalez Placer responsable de la Dirección de Carga del Aeropuerto Central Ciudad Real

Ricardo González Placer asume hoy la dirección de Carga del Aeropuerto Central Ciudad Real, desde donde se encargará de la gestión del Tráfico aéreo de mercancías con origen o destinos en esta infraestructura.

Ricardo González ha sido marino durante durante 17 años, cinco como Capitán y es un reconocido profesional del sector de la carga aérea. Llega al Aeropuerto de Ciudad Real tras su paso por Flyant Air, la división de carga del Grupo Futura. Antes, entre 1994 y 2007, González ejerció como director gerente de Vitoria International Airport ( VIA ).

Ademas, Ricardo Gonzalez también ejerció por aquel entonces como director de Vitoria Integrated Air Services ( VIAS), compañia que presta los servicios en tierra a las aeronaves de mercancías en el Aeropuerto Vasco.

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Tras esta amplia trayectoria en el sector de la carga aérea, Ricardo González asume un nuevo proyecto para potenciar los tráficos de mercancías en el nuevo Aeropuerto Central Ciudad Real, inaugurado el pasado 19 de Diciembre.

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El Aeropuerto Central Ciudad Real amplía su oferta de destinos a Lisboa y Lanzarote

El Aeropuerto Central Ciudad Real incrementará a finales de marzo dos nuevos destinos: Lisboa y Lanzarote. La compañía filial de Iberia, Air Nostrum, -que ya opera desde el aeropuerto manchego a Barcelona y Gran Canaria NON-STOP, y a cinco ciudades españolas más y otras tantas europeas con conexión desde la ciudad condal- ampliará su oferta desde el Aeropuerto Central Ciudad Real a una ciudad más de las Islas Canarias y a la capital lusitana.

La estrategia del Central Ciudad Real pasa por convertirse en un pequeño hub alternativo en el centro de la Península con conexiones europeas hacia los destinos insulares de España. Gracias a Air Berlin, -que opera a Palma de Mallorca, y a Air Nostrum, que enlazará el aeropuerto manchego con Lanzarote y a Gran Canaria-, quedan así unidos los dos archipiélagos a través del Aeropuerto Central Ciudad Real.

Air Nostrum también abrirá la primera conexión internacional NON-STOP (conexión sin parada) al unir Ciudad Real con Lisboa y que se suma a los destinos europeos que ya se ofrecen desde el hub de Air Berlin, ubicado en Palma de Mallorca y que son los siguientes: Copenhague, Berlin, Viena, Hanover, Hamburgo, Dusseldorf, Panderborn, Nuremberg, Munich, Frankfurt, Sarrebruck, Stuttgart, Zurich, Colonia.

En cuanto a las tarifas, Air Nostrum lanzará una oferta promocional hacia Lisboa de 122 euros ida y vuelta que estará a la venta hasta el 31 de marzo para volar hasta el 31 de mayo. En el caso de Lanzarote, la tarifa más económica que ha fijado la compañía ha sido también de 122 euros ida y vuelta, siempre y cuando se adquiera el billete con 30 días de antelación y una estancia mínima de 3 días o SU.

Además, en esta temporada también cambian los horarios que se ofrecen a continuación, incluidos los del mes de agosto:

El Aeropuerto de Ciudad Real estará operativo a partir de las 9.00 horas de la mañana de Hoy

El Ministerio de Fomento concedió a última hora de ayer la licencia de vuelo para que el Aeropuerto Central Ciudad Real pueda empezar a operar a partir de Hoy Jueves.

La licencia fue firmada por la directora general de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, un organismo dependiente de la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento.

Mañana, día 19 de diciembre, operarán los primeros vuelos comerciales desde Barcelona y Palma de Mallorca en el Aeropuerto Central Ciudad Real, el primer avión, de la compañía Air Nostrum, llegará mañana procedente de Barcelona a las 16.15 horas, con cuatro asientos confirmados, y regresará a las 17.10 horas, con 30 asientos confirmados.

El segundo avión, de la compañía Air Berlin, llegará a las 16.50 horas procedente de Palma de Mallorca, para el cual ya hay 37 asientos confirmados, y regresará a la isla a las 17.40, con siete personas confirmadas,aún está pendiente de si las coordenadas del aeropuerto ciudadrealeño son incluidas en el llamado ciclo AIRAC, cuya revisión tiene lugar este jueves. Si no fuera así, la próxima revisión tendría lugar el día 15 de enero de 2009.

El Sistema Reglado de Publicaciones AIRAC, o "cicloAIRAC", contiene la información relativa a cambios operacionales en instalaciones, servicios o procedimientos que puedan preverse con antelación, según las especificaciones de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), con sede en Montreal (Canadá).

Esta serie de publicaciones se basa en una serie de fechas predeterminadas de publicación y entrada en vigor común, acordado a nivel internacional, a intervalos de 28 días. El próximo ciclo está previsto que se publique este jueves, día 18 de diciembre, y el siguiente lo será el día 15 de enero próximo.

La concesión de la licencia de vuelo para el Aeropuerto Central Ciudad Real se concede un día después de que se publicara en el BOE una resolución de la secretaría de Estado de Cambio Climático, en la que se decidía "no someter" a evaluación de impacto ambiental la modificación del proyecto del aeropuerto en lo que se refería a las rutas de entrada y salida de los aviones, uno de los principales escollos medioambientales.

Asimismo, la decisión ministerial se hace efectiva después que el presidente regional, José María Barreda, en un acto en el propio aeropuerto este martes, diera a conocer que se habían desbloqueado todos los trámites administrativos y medioambientales y que el aeropuerto podría empezar a funcionar en los próximos días.

El inicio de vuelos el jueves en el aeropuerto de Ciudad Real dependerá del llamado "ciclo AIRAC" de la OACI

El Sistema Reglamentado de Publicación AIRAC o "ciclo AIRAC" contiene la información relativa a cambios operacionales en instalaciones, servicios o procedimientos que puedan preverse con antelación, según las especificaciones de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), con sede en Montreal (Canadá).

El inicio de los vuelos en el Aeropuerto Central de Ciudad Real el próximo jueves dependerá de que se incluyan sus coordenadas en el llamado "ciclo AIRAC" que publica la OACI cada cuatro semanas y el último coincide con ese día.

El Sistema Reglamentado de Publicación AIRAC o "ciclo AIRAC" contiene la información relativa a cambios operacionales en instalaciones, servicios o procedimientos que puedan preverse con antelación, según las especificaciones de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), con sede en Montreal(Canadá).

Este sistema de publicación se basa en una serie de fechas predeterminadas de publicación y entrada en vigor común, acordadas a nivel internacional, a intervalos de 28 días.

El próximo "ciclo" se publica el 18 de diciembre y el siguiente será ya el 15 de enero, ha explicado a Efe Diego Murillo, jefe de Comunicación del Aeropuerto Central deCiudad Real.

Murillo ha señalado que "esperamos" que la información del aeropuerto, tanto para vuelos nacionales como internacionales, entre en el "ciclo AIRAC" del día 18, pero se ha mostrado cauto sobre esa posibilidad.

De no entrar toda la información relativa al aeropuerto en el "ciclo" del día 18, habrá que esperar al del 15 de enero de 2009, ha precisado Murillo, quien ha indicado que hasta tanto no se publique la información de manera oficial, no puede haber vuelos, salvo que la OACI lo autorice en casos concretos.

Murillo ha explicado que toda la información técnica relativa al aeropuerto está disponible desde enero de 2008, pero la "luz verde" definitiva para que el aeropuerto pueda operar depende de ese simple "formalismo" exigido por la OACI.

Una vez publicada la información en el "ciclo AIRAC", los vuelos ya dependerán de la operatividad y programación de las compañías, ha señalado Murillo.

Al respecto, el presidente de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, también se ha mostrado cauto al señalar a Efe que el inicio de los vuelos puede llevarse a cabo cualquier día a partir del próximo jueves, siempre y cuando aparezca publicado en el "ciclo AIRAC".

Fuente : EFE